بررسی تأثیر شکل هندسی موانع راه ماهی T شکل بر بهبود عملکرد آن

Abstract

احداث سازههای هیدرولیکی در مسیر رودخانه ها ، بروز اختالل در روند طبیعی زندگی آبزیان و اکوسیستم منطقه را در پ ی دارد . بهمنظور تسهیل راه ارتباطی بین پا ییندست و باالدست سازههای هیدرولیکی متقاطع با رودخانه، مانند بندها و سدها، برطرفسازی عدم توانایی شنای ماهیان به باالدست و نیز تسهیل درحرکت آن ها به پائیندست ساخت سازه راهماهی کاربرد فراوان دارد. از اینرو در تحقیق حاضر بهمنظور تعیین شکل بهینه موانع مورد استفاده در مسیر راهماهی T شکل، سازه مزبور با چهار نوع شکل از موانع به صورت عددی و با بهرهگیری از نرمافزار OpenFOAM و مدل آشفتگی ε-K شبیه سازی شد. صحت سنجی مدل عددی از طریق مقایسه با نتایج مدل آزمایشگاهی مرتبط صورت گرفت. ی افتههای مدل عددی حاکی از تطابق مناسب مدل عددی با نتایج آزمایشگاهی دارد. از میان چهار پیکربندی مدنظر با لحاظکردن فاکتورهای مختلف، پیکربندی 3D موانع T شکل، در جهات طولی و عرضی جریان، بهترتیب با دستیابی به %38/6 و %41/5 جریان های برگشتی، %85/9 و %92/3 جریانهای با سرعت کمتر از 0/5 متر بر ثانیه، %51/6 و %17/8 مقادیر انرژی جنبشی آشفتگی کمتر از 0/02 متر مربع بر مجذور ثانیه و %72/1 و %19/3 درصد استهالک انرژی بزرگتر از آستانه حدی، بهترین عملکرد را به خود اختصاص داد.