بهینه سازی مدلی جهت افزایش دقت در پیشگویی عملکرد و آلاینده های منتشره از موتورهی دوسوخته دیزل-گاز

Abstract

کار فعلی، جهت بهینه سازی یک کد کامپیوتری که قبلا برای پیشگویی فرآیندهای احتراق و مکانیزمهای تشکیل آلاینده هی اهمی چون CO ، UHC ،NO و soot حاصل از موتر دوسوخته بسط یافته شده ، انجام گرفته است. در این بهینه سازی تاثیر ضریب ثابتی را که در معادله آهنگ آزادسازی حرارت ناشی از احتراق مخلوط همگن سوخت گازی و هوا وجود دارد، بر روی نتایج عملکردی و آلایندگی بررسی شده است. نتایج تئوری حاصل از مدل بهینه شده با نتایجتجربی مناسبی حاصل از یک موتور خودروی دیزلی سنگین ارزیابی و تایید شده است.